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                                                                  爱拼网娱乐_吉利航空2017年年度董事会策划批评

                                                                  来源:爱拼网娱乐日期:2018/06/16 浏览:8186

                                                                  4月17日动静,吉利航空(603885)2017年年度董事会策划批评内容如下:

                                                                    一、策划环境接头与说明
                                                                  1、营业运营简述
                                                                  (1)本公司(含九元航空)的营业运营数据
                                                                  本公司在运力增速、载运量增速、载运率增速、客座率等指标均处于行业领先职位。
                                                                  (2)航空客运营业成长
                                                                  吉利航空深耕上海主基地:陈诉期内,吉利航空运营着高出九十条以上海为主运营基地始发海内、港澳台地域及周边国度航线,每周执飞1,914个航班,2017年吉利航空单体游客运输量高出1,670万人,吉利航空常游客会员到达897.56万人。
                                                                  九元航空广州基地:控股子公司九元航空以广州为主运营基地,该子公司旨在成长低本钱航空营业,其能在有用操作公司现已蕴蓄的行业运作履历的基本上,扩大公司航空客货运输营业的客户面、富厚公司航空营业系统。
                                                                  吉利航空南京帮助基地:在上海浦东、虹桥两大机场时候求助、资源有限的大配景下,在上海主基地计谋指导下,为了更好的匹配飞机引进与时候和航线排布,公司将南京设立为帮助基地。
                                                                  南京禄口机场位列2017年海内机场游客吞吐量排行11位,,而其游客吞吐量增速排名世界火线。
                                                                  南京帮助基地先后开通40多条海内、国际航线,航线辐射范畴较广,形成了具有必然局限的收集机关。公司将一连优化公司航线收集、注重航班效益打点。
                                                                  (3)市场份额环境吉利航空通过精确的市场定位和差别化的竞争计策在上海国际航空关节港占有了相等的市场
                                                                  份额,形成了具有特色的航空运输策划模式,运营服从较高、本钱节制较好、红利手段较强。
                                                                  2、机队布局更公道化、年青化
                                                                  (1)2017年机队局限定止2017年12月31日,本公司运营67架A320系列飞机(个中26架为A321机型),本公
                                                                  司子公司九元航空现实运营14架飞机,均为波音737系列飞机。
                                                                  公司引进的飞机均为新飞机、公司机队是我国首要民航企业中最为年青的机队之一,制止陈诉期末,均匀机龄仅为4年;公司飞机各项机能较好,因而飞机及动员机产生妨碍而举办大修的概率相对较低、一般养护用度亦相对较少,引进全新飞机有利于公司一般航行的效益性、安详性。
                                                                  (2)2017年机队局限扩张打算
                                                                  本公司详细飞机引进打算及机队扩张打算如下:注:该等飞机引进打算及机队扩张打算均为公司筹划环境,详细每年引进架次可按照当期策划环境及主管部分意见举办微调。
                                                                  二、陈诉期内首要策划环境
                                                                  2017年,公司实现营业收入124.12亿元,同比增添25.01%。个中航空客运收入120.53亿元,占主营营业收入98.54%;航空货运收入1.78亿元,占主营营业收入1.46%;主营其他收入44.33万元,占主营营业收入0.004%;其他营业收入1.79亿元。整年实现归属上市公司股东净利润13.26亿元。
                                                                  安详运营公司不绝加大在安详打点方面的信息化投入,慢慢实现由变乱驱动向信息驱动转变的风险管控模式,一连进步对种种风险的有用辨认、监控和打点手段。
                                                                  2017年本公司共安详航行28.62万小时,完成升降11.89万架次。同比别离增添19.25%和20%。公司用于安详出产的用度支出为92,953万元。
                                                                  吉利航空截至2017年12月尾,公司持续实现了11个航空安详年,并于2017年8月被中百姓用航空局授予"航行安详一星奖"的声誉。
                                                                  客运营销陈诉期内,本公司采纳以下设施增强公司贩卖及市场营销事变力度:
                                                                  (1)一连优化航线收集,加速推进国际航线的开通,在重点市场深耕细作,加大对游客量大、收入高的重点主导航线的营运投入,进一步发掘市场深度并进步市场占据率;
                                                                  (2)晋升头等舱和商务舱处事品格,大力大举开拓高端产物和高收益商务游客市场;
                                                                  (3)大力大举成长直销渠道,增强本公司向商务游客贩卖及市场营销的事变力度,不绝扩大常游客打算的影响力,进步方针顾主忠诚度;
                                                                  (4)树立全程存眷的渠道打点理念,细化渠道打点;起劲开辟新营业贩卖渠道,大力大举成长电子票务和网上贩卖等本钱较低的分销渠道;
                                                                  (5)驻足于日趋完美的海内国际航线收集,通过增强联程贩卖、与海表里航空企业相助代码共享等本领,增进营销渠道广度,进一步晋升客座率。
                                                                  为拓展国际联运相助,塑造优质品牌形象,公司于2017年5月23日正式成为星空同盟优连搭档,为环球首家优连搭档相助航司。通过对标星盟焦点尺度及优连搭档准入项,公司自身在品牌、处事、贩卖、保障、运行等各个方面均获得明明晋升,在国际化转型的阶梯上迈出了坚硬一步。基于星盟优连搭档的框架,公司与美联航、加拿大航空、新加坡航空、长荣航空等航司细密相助,为游客提供了联程值机、常游客互积互累、星盟金卡游客在联程航段下享受特权等同等性的无缝乘机体验。至12月31日,外航会员乘坐公司航班共8.9万多人次,乐成累积里程约2,749.63万公里。
                                                                  处事品格2017年,公司狠抓处事尺度建树,类型处事进程,补齐处事短板。对各处事部分共42个处事进程指标举办跟踪,告竣率均保持安稳状态。同时,创立六个专项事变组,一连推进顾主投诉闭环打点、低落行李过错率、晋升餐食物格、优化非凡游客处事、进步要客保障质量等事变,通过事变组全方位、专业化的处事流程优化,公司的处事尺度进一步类型和完美。
                                                                  2017年,公司先后跻身BrandFinance宣布的"2017环球最有代价航空品牌50强"、Skytrax宣布的"2017环球最佳地区性航空公司10强"榜单、2017民航撒播奖"年度优越品牌撒播奖"等多个重量级奖项。
                                                                  本钱节制陈诉期内,公司全力构建最优本钱布局模式,将来几年中将不绝更新该模式并将其成长成为公司可一连成长的竞争上风。将来公司要继承实施有用的本钱预算打点,贯彻实验《吉利航空本钱节制实验方案》,进一步完美《吉利航空航油本钱节制实验步伐》,推进本钱节制委员会、采购打点委员会、预算委员会对本钱节制的有用监控和打点,在现有本钱上风基本上,继承强化本钱节制,进步策划服从。
                                                                  公司同时加大外部和谐,增强内部保障手段的说明与管控,出力进步航班正常率,全力低落航班运行本钱。
                                                                  三、公司关于公司将来成长的接头与说明
                                                                  (一)行业名堂和趋势
                                                                  1、相对不变的竞争名堂今朝,中国航空运输业形成了三家大型国有航空团体和其他航空公司共存的竞争名堂,三大
                                                                  国有控股航空团体占有了海内航空客货运输市场较大的份额,其他地区性航空公司和特色航空公司在各自专注的细分市场规模具有较强的市场竞争力。按照《2016年民飞行业成长统计公报》,制止2016年底,我国共有运输航空公司59家,按差异种别分别:国有控股公司44家,民营和民营控股公司15家;所有运输航空公司中,全货运航空公司8家,中外合伙航空公司11家,上市公司7家。截至今朝,上市航空公司为8家。
                                                                  我国航空业三大国有航空团体为:中航团体、东航团体和南航团体。其他航空公司包罗:海南航空、四川航空股份有限公司等,民营航空公司如吉利航空、春秋航空等。
                                                                  2、航空运输业成长趋势
                                                                  "十二五"时代,中百姓航业实现了一连快速成长,运输总周转量、游客运输量、货邮运输量年均增添率别离为9.6%、10.4%、2.2%。按照民航局提出的《中百姓用航空成长第十三个五年筹划》(以下简称"《民航十三五筹划》"),到2020年,我百姓航的运输总周转量将到达1,420亿吨公里,年均增添10.8%。游客运输量7.2亿人,年均增添10.4%。货邮运输量850万吨,年均增添6.2%。今朝我国正在起劲推进经济布局优化进级,深化供应侧改良,中国经济有望继承保持中高速不变增添,住民人均可支配收入有望进一步进步,人均乘机次数响应增进。2017年是国度"十三五"筹划的第二年,跟着公共旅游的鼓起,北京、上海、广州等国际性综合交通关节的扩大建树,海内游客出行量有望进一步增添,出境游亦有望保持上升态势。
                                                                  (二)公司成长计谋
                                                                  公司的愿景是"专心处事,致力于成为安详、康健、妥当、可一连的高服从国际化航空公司"。
                                                                  为实现上述方针,公司拟定了双品牌双关节运行的成长计谋(双品牌指吉利航空与九元航空,双关节指上海主基地与广州主基地)。
                                                                  公司强化企业文化建树,驻足最优本钱布局和高服从运营模式,僵持"依法策划、恪守安详、美丽处事、运行准点、量化决定、服从优先、创新驱动、共存共赢"的策划理念,僵持走差别化成长阶梯,个中:吉利航空公司细分市场以公商务及旅游、休闲游客为主,为游客提供美丽、专心快意的处事;公司机型以空中客车A320系列飞机为主,公司航线收集首要以上海始发至海内省会都市和首要交通关节都市为主,开发部门支线航线,已慢慢形成较量完美的海内航线收集体系,开通了上海至东南亚、东北亚等地域和其他国际航线;公司运营基地以上海为中心,依托上海航空关节港实现公司稳步成长。
                                                                  自2018年起吉利航空将引进波音787-9宽体机,进一步落实国际化计谋,打造以上海两场为中心,跟尾北美、欧洲、澳洲等国际首要都市的中枢辐射式航线收集。
                                                                  九元航空公司子公司九元航空细分市场为低本钱平凡化航空市场,为游客提供差别化的处事;九元航空机型以波音737系列单一机型,贯彻"年青机队和同一机型"的策划理念;九元航空航线收集首要以广州为计谋中心,今朝运营靠近九十条海内航线,开通通航都市温州、南京、海口、三亚、哈尔滨、长春、石河子、乌鲁木齐、库尔勒、天津、兰州等;九元航空依托广东省及珠三角地域经济发家、生齿活动活泼、出行需求较高以及可近间隔辐射东南亚等区位的上风。
                                                                  (三)策划打算
                                                                  (1)安详质量节制打算
                                                                  航空安详是民航的焦点基本,是民用航空永恒的主题。"要僵持民航安详底线,对安详隐患零容忍"—是习近平总书记对民航安详出产的重要指挥,这也是由已往"防事情"到现在"防隐患"的安详出产观的重要转变。
                                                                  公司将充实运用现有安详打点本领,通过构建风险分级、隐患排查双重提防事变机制,充实验展SMS在安详打点中的保障成果和风险打点的焦点浸染。通过科学计划指标监控预警模子,强化多辖档酮动性,扩大信息监测来历,对QAR数据举办发掘,推进QAR数据打点应用多元化,增进数据操作率,监控提防不安详变乱的产生。同时,公司将继承构建"多元素、全流程、全方位、动态均衡"的安详系统,以制度系统为保障,成立从公司到部分,从部分再到小我私人的安详绩效档案;实现基于绩效的安详打点,成立从指标拟定、监测、预警,预警后风险管控到最终法子落实,完备的安详绩效闭环打点系统。最后,公司将继承起劲推进民航局提出的"强三基"事变要求,抓下层、打基本,苦练根基功,将安详文化和安详打点事变渗出到下层,落实到岗亭。
                                                                  (2)关节建树与航线收集扩展打算公司依托上海航空关节港的区位上风,充实操作上海对长三角要地的交通运输辐射手段,形
                                                                  成"空铁联运"的综合交通运输系统,成立以上海航空关节港为中心、辐射世界及周边地域和国度的航线收集。现已根基包围所有海内首要都市、沿海开放都市及重点旅游都市,起劲支持上海航空关节港的建树和成长。公司也将一连优化航班打算和航班连线,并为2018年引进宽体机提前举办筹备。
                                                                  公司子公司九元航空以广州为基地中心,充实操作广州市作为广东省及珠三角中心的地理区位上风、包围辐射珠三角及周边地域,成立以广州为中心的航空收集,以广州为中心全面包围海内首要都市,以广州为中转基地毗连海内都市至台湾、东南亚、澳洲等地。
                                                                  吉利航空的上海中心与九元航空的广州中心互补、协同,在海内毗连中国南部地域和东部地域,建成包围世界的航线收集系统;九元航空打算2018年开通广州始发的国际航线。
                                                                  (3)机队局限扩充与布局优化打算
                                                                  公司机队局限扩充打算航线收集筹划相顺应:
                                                                  (1)公司将来将通过扩充机队局限,实现局限效应;
                                                                  (2)同时不绝优化机队布局,吉利航空僵持以全新空客A320系列机型为主。A320机型(158座位)作为经济型窄体机,在海内干线航线上具有较强的竞争上风,并能包围上海至港澳台地域及韩国、日本、泰国等国际航程,同时引进A321机型(190座位-198座位),以满意公司将来三至五年的成长需求;
                                                                  (3)公司打算2018年下半年开始引进波音787-900宽体机,借助星空同盟的优质品牌为公司国际化计谋转型及宽体机运营洲际航线提供支持。
                                                                  九元航空将来将继承引进全新波音B737系列飞机(189座位),将来还将引进737MAX8,其燃油服从较当前市场中最高效的新一代737还将进一步晋升。
                                                                  (4)运行质量打算
                                                                  运行质量是考查公司体系保障程度、专业技强职员技能程度和素质的重要身分。公司将通过采纳以下法子起劲晋升公司运行质量程度:
                                                                  (1)操作公司汗青运行数据以及第三方体系平台,成立正常性说明与其想配套的体系;增强与外部单元的相助,增进数据获取渠道,晋升数据说明质量;
                                                                  (2)不绝完美换季前航班编排优化机制,并继承加大对重点航班的监控与保障力度,充实操作"三重"航班机制,低落正常率的颠簸率,力图航班正常性一连保持在平等局限航司火线;
                                                                  (3)充实做好宽窄双机型运行筹备,进一步统筹构建基于运行服从和运行品格的职员气力、营销手段、处事手段等多方面的储蓄及建树事变;同时针对CCAR-121(R5)及格核定要求,提前开展增补核定事变。
                                                                  (5)本钱节制与服从晋升打算公司定位为最优本钱布局模式,将来几年中要不绝固定该模式并将其成长成为公司可一连发
                                                                  展的竞争上风。将来公司要继承实施有用的本钱预算打点,贯彻实验《吉利航空本钱节制实验方案》,推进本钱节制委员会、采购打点委员会、预算委员会对本钱节制的有用监控和打点,在现有本钱上风基本上,继承强化本钱节制,进步策划服从。
                                                                  (6)市场营销打算
                                                                  本公司将采纳以下设施增强公司贩卖及市场营销事变力度:
                                                                  (1)一连优化航线收集,加速推进国际航线的开通,在重点市场深耕细作,加大对游客量大、收入高的重点主导航线的营运投入,进步市场深度和占据率;
                                                                  (2)慢慢完成用户标签系统、客户画像和客户分群研究,举办数据营业法则拟定及大数据平台搭建,深入开展客户数据发掘及精准营销事变;
                                                                  (3)转变产物研发与营销模式,强化产物对客户代价的浮现,通过产物驱动实现以处事+营销互通、直销+OTA营销、焦点竞争力+辅收产物贩卖的吉利航空全新营销模式,强化直销平台建树;
                                                                  (4)以辅收产物富厚化及数字化集成为抓手,实现航空辅收产物创新开拓,通过开拓客户权益卡券包,将客票退改、逾重行李、期限贵客权益、免费升舱、贵客苏息室等客户权益数字化、电子券化,助力直销平台进级,实现辅收收入一连进步;
                                                                  (5)团结互动营销、成立粉丝社群、扩大OTA渠道包围、拓展与商旅相干的商旅平台、异业的会员成长相助等本领,拉新并进步常游客忠诚度;
                                                                  (6)举办积分商城体系改革及移动端开拓,引入积分商城平台化,开拓构建平台化运营,实现对供给商和商品打点,让商品市场化,增进兑换产物种类,晋升兑换量。
                                                                  (7)充实发掘公司内部、团体内部、相助搭档的资源相助,营造富厚的积分斲丧场景,实现积分付出贯串整个斲丧场景。
                                                                  (7)处事质量晋升打算
                                                                  本公司将环绕担保安详尺度、改进航班正点率及提供定制处事等方面强力推进处事质量,力争为游客提供安详、正点、舒服、本性化的航空处事。首要法子包罗:
                                                                  (1)遵循"快意抵家"的处事理念,僵持走差别化的处事成长阶梯,在客舱情形部署、客舱处事、地面处事等环节僵持公司特色,不绝晋升常游客打算处事品格;
                                                                  (2)强化处事品格打点力度,梳理处事流程,成立处事质量打点措施,完美公司处事品格评价系统,改造公司游客投诉处理赏罚制度;
                                                                  (3)操作大数据技能说明影响客户体验的要害身分,有重点有步调地协同推进处事尺度晋升,形成处事尺度打点的闭环运行;
                                                                  (4)改进游客处事措施和处事办法,进步处事服从和处事质量。
                                                                  (8)品牌策划打算
                                                                  公司将继承大力大举推进品牌策划,富厚公司品牌内在,不绝强化公司品牌的美誉度。拟定处事质量晋升打算,大力大举实验品牌宣传勾当,力图在将来5年或更长时刻内成为海内闻名、国度知名的先辈航空企业。详细法子包罗:
                                                                  (1)环绕波音787引进这一重假话题举办国表里优质告白资源投放、多平台媒体融合推介,通过打造美丽与温顺的撒播素材,向方针客户群泛起更具科技感、亲和力的体验式品牌雷同方法,扩大吉利航空的品牌撒播影响力;
                                                                  (2)深化常游客处事品牌,成为客户最值得相信,以及商务、公事客户首选的航空公司,九元航空成为低本钱出行客户首选的低本钱平凡化航空公司;
                                                                  (3)以全新品牌主张为引领,运用包罗自媒体在内的多种线上线下渠道,以年青化的雷同方法同方针客户开展良性互动,出力打造公司品牌形象。
                                                                  (9)信息化成长打算
                                                                  公司将深入研究、计划得当公司现实与创新性的IT建树实验方法,通过成立IT建示范式与类型化的IT打点模式,进步信息技能的手段,保障公司信息化筹划慢慢推进。首要法子包罗:
                                                                  (1)基于"互联网+"计谋与信息化计谋、流程打点建树要求,成立评估系统,让IT与营业厘革充实融合,使IT更好地满意营业需求,支撑公司计谋实现;
                                                                  (2)搭建数据打点平台,全面推进公司信息体系的互联互通,在体系计划时充实思量数据接口及数据类型打点等题目,担保体系间数据口径的类型性与同等性;
                                                                  (3)继承改革焦点营业体系,以先辈打点头脑为基本、实现全营业、全流程的计较机节制体系;
                                                                  (4)进一步改造完美九元航空自有的订座体系、离港体系,担保体系数据安详。
                                                                  (四)也许面临的风险
                                                                  本公司出格提示投资者留意以下风险:
                                                                  (1)航空安详风险因航空业直接相关到搭客人身与货品的安详,各航空公司都以航空安详为主要存眷点,安详
                                                                  航行是航空公司维持正常运营和精采荣誉的条件前提。若在航空安详方面呈现裂痕,航空公司在面对严峻资产丧失的同时,亦将蒙受荣誉降落、客户流失等庞大风险。连年产生的多起航空公司客机出事情乱再一次晋升了公家对环球航空业的安详意识,也为各家航空公司的安详运营带来更多挑衅。
                                                                  本公司自创立伊始,始终僵持执行严酷且过细的安详打点手册,并接管全面的安详监视打点。
                                                                  公司今朝已经成立了完美的安详打点系统(SMS),由多个职能部分认真详细施行并举办风险防控,并将该系统应用于各项相干营业流程。跟着航空公司安详意识的全面晋升以及安详本领的快速进级,同时为满意航空打点部分不绝进步的安详尺度,本公司将僵持在航空安详方面的投入并在运营中贯彻有关安详打点法子,但将来公司仍将面对安详营运风险。
                                                                  (2)航空颐魅政策变革风险跟着经济环球化趋势的深化和推进以及海内市场情形的不变成长,连年来我国航空业利好政
                                                                  策持续出台,对付航空业成长起到了有力的敦促浸染。但同时,受国度财务、信贷、税收等相干政策的影响,民航局在举办行业禁锢时、国度发改委在审批飞机采购进程中,任何涉及市场准入与退出、航权开放、海内及国际航线机关、航班时候打点等方面的航空颐魅政策变革,都将对公司将来营业的成长发生影响。
                                                                  1)运价拟定政策:
                                                                  2016年10月14日,航空局及国度发改委宣布《关于深化民帆海内航空游客运输票价改良有关题目的关照》,进一步扩大市场调理价航线范畴,800公里以下航线、800公里以上与高铁动车组列车形成竞争航线游客运输票价交由航空公司依法自主拟定。航空公司拟定、调解市场调理价航线详细票价种类、程度、合用前提,该当至少提前7日向社会发布,并通过航空价值信息体系抄报民航局、国度成长改良委。航空公司上调市场调理价航线无折扣的发布票价,原则上每航季不得高出10条航线,每条航线每航季票价上调幅度累计不得高出10%。上述航季分为夏秋航季和冬春航季。
                                                                  2017年12月17日,航空局及国度发改委宣布《中百姓用航空局、国度成长和改良委员会关于进一步推进民帆海内航空游客运输价值改良有关题目的关照》,5家以上(含5家)航空运输企业参加运营的海内航线,海内游客运价实施市场调理价,由航空运输企业依法自主拟定。实施市场调理价的海内航线目次,由民航局商国度成长改良委按照运输市场竞争状况实动作态调解。
                                                                  公道确定实施市场调理价的海内游客运价调解范畴、频次和幅度。每家航空运输企业每航季上调实施市场调理价的经济舱游客无折扣发布运价的航线条数,原则上不得高出本企业上航季运营实施市场调理价航线总数的15%(不敷10条航线的最多可以调解10条);每条航线每航季无折扣发布运价上调幅度累计不得高出10%。上述航季分为夏秋航季和冬春航季。
                                                                  2)燃油附加及航空火油价值联念头制:
                                                                  国度发改委、国度发改委及民航局于2015年3月24日宣布了《关于调解民帆海内航线游客运输燃油附加与航空火油价值联念头制基本油价的关照》,对2009年11月11日宣布的《关于成立民帆海内航线游客运输燃油附加与航空火油价值联念头制有关题目的关照》(发改价值[2009]2879号)中海内航线游客运输燃油附加与航空火油价值联念头制举办调解完美,将收取民帆海内航线游客运输燃油附加依据的航空火油基本价值,由现行每吨4,140元进步到每吨5,000元,将来若该等政策产生变革,公司的运营将面对不确定性。
                                                                  (3)宏观经济颠簸风险
                                                                  航空业的成长与宏观经济高度相干,环球航空客、货运输量趋势受宏观经济周期影响明显。
                                                                  跟着2010年环球经济的慢慢回暖,航空运输业总体亦根基规复增添态势。
                                                                  对付我国航空运输业的成长而言,诸如出口快速清醒、商业摩擦升温、美元汇率走势以及国际政治情形对人民币升值预期等身分的变革,会直接或间接影响我国航空业的市场需求,进而成为抉择航空业成长走势的重要身分。我国航空运输业的策划成长也不行停止地受到天下宏观经济颠簸的影响。
                                                                  对付尚未清朗的将来海表里宏观经济走势,投资者该当起劲存眷也许由此带来的对包罗本公司在内的航空运输企业财政状况和策划业绩造成的倒霉影响。
                                                                  (4)航油价值颠簸风险
                                                                  航油是航空公司出产本钱最首要组成项之一,将来原油供给、美元加息、地悦魅政治等身分均存在不确定性,估量油价仍存在必然的颠簸风险。航油市场价值的颠簸将导致航空公司出产本钱的变革,进而影响航空公司业绩。固然公司对航油耗损量的丈量、行使公道类型,可以或许有用地节制航油本钱并镌汰其非正常颠簸,但假如国际油价呈现大幅颠簸,本公司的策划业绩仍也许受到较大影响另外,公司耗损的大部门航油都是在海内市场以中国现货巿场价值购置。公司今朝并无有用的途径打点其因海内航油价值变换所遭受的风险。可是,按照发改委及中百姓航局于2009年宣布《关于成立民帆海内航线游客运输燃油附加与航空火油价值联念头制有关题目的关照》的划定,航空公司在划定范畴内可自主确定海内航线游客燃油附加费收取尺度。该联念头制可在必然水平上低落公司航油价值颠簸风险。
                                                                  2017年,公司航油本钱29.01亿元,占业务本钱比重为29.43%。假如公司年度均匀采购航油价值上涨或降落5%,其余身分保持稳固,则公司将镌汰或增进净利润约人民币14,509万元阁下
                                                                  (5)利率变换风险制止2017年12月31日,公司归并口径下欠债总额为114.51亿元,个中约87.5亿元为带息债务
                                                                  (包罗黑白期借钱),市场利率颠簸将对公司债息偿付发生必然影响。
                                                                  从币种看,公司带息债务以人民币、美元债务为主,美元部门贷款的利率以伦敦银行同业拆放利率为基准利率,因此伦敦银行同业拆放利率的变革会响应增进本公司浮动利率的外币贷款本钱。同时,公司将来营业成长所需的部门资金将不行停止地通过增进银行借钱等带息债务而得到,利率变换将直接影响这些债务的利钱,并进而带来公司净利润及策划业绩颠簸的风险。
                                                                  (6)汇率变换风险从归并口径下的财政组成看,制止2017年12月31日,公司美元债务余额约1.56亿美元(包罗
                                                                  黑白期美元借钱、恒久美元应付等)。本公司的部门融资租赁欠债、银行贷款及其他贷款首要以美元及欧元为单元,本公司的部门资产亦以美元为单元。假定除汇率以外的其他风险变量稳固,人民币兑美元汇率变换使人民币升值或贬值1%,将导致本公司于2017年12月31日的净利润增进或镌汰229.32万元;同时,公司将来增进机队局限、采购航材等亦存在举办外币买卖营业的必要。公司打算将来公道配资美元与人民币欠债的比例,镌汰汇率对公司利润颠簸的影响。
                                                                  (7)机票价值竞争风险
                                                                  我国航空业已在经验对包罗价值、航线、航权、时候打点等方面在内的航空牵制的逐渐放松,今朝民航机票价值回收限制幅度内自主订价的原则,统一航线上各航空公司票价程度已形成差别化。
                                                                  本公司方针客户群定位于中高端公商务及旅游休闲客户,此类客户群除价置魅这一考量身分之外,对付航空公司的乘坐情形、处事质量、航线及航班排布等方面具有更高的要求;公司承袭当代处奇迹策划理念、采纳差别化竞争计策,低落机票价值竞争对公司的影响。
                                                                  但跟着将来行业牵制的进一步铺开,若各航空公司在机票价值方面的新一轮竞争再次上演,则将会对公司红利程度造成倒霉影响。
                                                                  (8)营业扩张导致的策划打点风险
                                                                  公司于陈诉期内保持良性成长,跟着营业局限的不绝扩张,公司整体策划打点手段也在响应增强。同时,公司今朝已设立九元航空有限公司,该子公司旨在成长低本钱航空营业,系公司原有航空客货运营业的进一步延长及拓展,其能在有用操作公司现已蕴蓄的行业运作履历的基本上,扩大公司航空客货运输营业的客户面、富厚公司航空营业系统、晋升将来红利空间,但亦也许使公司整体的策划打点状态面对越发严厉的挑衅。
                                                                  将来跟着公司自身局限的扩大及九元航空营业的慢慢成形,将对公司成长计谋、制度建树、运营打点、资金操作、内部节制、人才梯队建树等方面提出更高要求。公司策划打点整体手段如无法顺应这一变革趋势,将来策划运作肯定会蕴蓄风险,给红利手段和成长远景带来倒霉影响。
                                                                  (9)专业职员资源匹配风险在精采的经济情形和政策配景支持下,海内航空业市场需求敏捷增添,同时拉动海内航空业
                                                                  运力投放的增进,亦刺激了各航空公司对航空从业职员的需求。航空公司所拥有的航行员、机务职员、维修专员、运行签派等航空从业高素质人才的职员数目与质量必需与公司的运力相匹配,出格必要储蓄富裕的航空运输专业人才,不然将呈现成长瓶颈及隐藏的安详隐患。
                                                                  公司今朝运行安稳,运力逐年晋升,并投资新设九元航空有限公司,进一步拓展及延长营业条理,对专业职员的数目储蓄及素质手段提出了更高需求,存在隐藏的营业成长与职员资源匹配不妥的风险,假如呈现此等环境,将对公司营业成长、策划打点造成倒霉影响。
                                                                  (10)策划业绩颠簸风险
                                                                  2017年,公司策划业绩较2016年有所进步,首要起因于公司2017年机队局限扩大,航线收集增多,子公司九元航空成长敏捷。
                                                                  海表里宏观经济形势纷繁伟大,2017年,人民币汇率先贬后升,瞻望2018年,人民币双向颠簸幅度加大,颠簸风险加剧,国际油价在2017年泛起触底反弹走势,航空公司燃油本钱随之大幅上升;另外,行业和财税政策的变革、职员活动、不行抗力等身分的综合影响,都将给公司策划业绩的示意带来颠簸影响。
                                                                  四、陈诉期内焦点竞争力说明
                                                                  1、主运营基地上风
                                                                  (1)吉利航空上海主基地上风
                                                                  按照吉利航空的机队和职员局限,本公司拟定了以上海为主运营基地、专注以上海为中心辐射世界及周边国度的航空运输市场的策划模式。今朝吉利航空单体机队数目处于六十余架的中等局限阶段,在公道布置航线机关,同时确保飞机操作率和客座率处于较高程度的基本上,本公司回收主运营基地模式可以齐集上风资源进步运营服从,同时减小本钱支出、实现效益最大化。
                                                                  另外,将上海这一经济中心和交通关节作为最首要的运营基地为本公司带来了精采的客户基本和庞大的市场空间。上海市、江苏省及浙江省构成的长三角地域是中国经济成长速率最快、经济总量局限最大、最具有成长潜力的经济板块,按照连年各省统计公报的数据,上海、江苏、浙江的人均海内出产总值程度一连稳居世界火线,斲丧手段较强。因此,本公司营运基地周边具有精采的经济基本和斲丧气力。
                                                                  上海作为我国的经济、金融、商业、会展和航运中心,搜集了来自世界各地的人流、物流,而且包袱着我国对社交流窗口的重要浸染。
                                                                  按照民航局和各大机场统计数据,2017年上海浦东机场和虹桥机场游客吞吐量到达了11,188.53万人次,较2016年增添5.09%。因此,本公司运营基地周边拥有兴隆的交通运输需求和发家的交通运输关节系统。公司信托跟着上海经济的成长以及旅游业的一连成长,将为上海一连导入更大客源。
                                                                  在上海浦东、虹桥两大机场时候求助、资源有限的大配景下,在上海主基地计谋指导下,为了更好的匹配飞机引进与时候和航线排布,公司将南京设立为帮助基地。南京禄口机场2017年游客吞吐量到达2582.29万人次,较2016年同期增添15.5%。
                                                                  2017年,公司南京帮助基地运营状况精采,并先后开通四十余条海内、国际航线,航线辐射范畴较广,形成了具有必然局限的收集机关。2018年公司将一连优化公司航线收集、注重航班效益打点。
                                                                  (2)九元航空广州主基地上风公司子公司九元航空以广州为基地中心,充实操作广州市作为广东省及珠三角中心的地理区
                                                                  位上风、包围辐射珠三角及周边地域,成立以广州为中心的航空收集,以广州为中心全面包围海内首要都市,依托广州白云机场(600004)与东南亚相干旅游国度间隔较近、珠三角都市群斲丧手段及意愿均较高、国人乘坐飞机出行越来越遍及、航空观光越来越平凡化等有利前提并操作公司多年蕴蓄的富厚航空业运营履历,拓展便宜航空市场、延长营业条理,有利于扩大公司策划局限、晋升红利空间,为公司将来成长奠基坚硬基本。
                                                                  九元航空为除南边航空(600029)股份有限公司以外,独逐一家以广州为主运营基地的航空客运公司,更是广州地域独逐一家主基地低本钱航空公司。
                                                                  2017年我国首要机场游客运输统计:
                                                                  2017年,我公司民航市场占据率环境如下:
                                                                  2、年青机队与同一机型
                                                                  "年青机队和同一机型"是本公司自设立以来始终僵持贯彻执行的策划理念。
                                                                  制止陈诉期末,本公司共拥有81架飞机(包括九元航空),均匀机龄仅为4年。A320系列是单通道双发中短程158和190座客机,B737系列飞机是单通道双发中短程189座客机,油耗较少,污染较轻,在中短程航距上是今朝经济性较好、效益较高的机型之一。其航行范畴包围高出20个国度以及30多亿生齿,选用空客A320系列飞机切合公司以上海为主运营基地始发辐射世界及周边国度地域的航线布置及市场定位。空客A320系列的营运范畴如下:与海内其他首要航空公司对比具有明显的年青化上风。成新率较高的年青机队可以或许保持低程度的妨碍率和高程度的出勤率,大幅晋升机队运营的服从,带来最大的本钱节省;其次,机龄较短的飞机呈现大修的概率较低,可以或许明显低落飞机维护维修本钱;最后,本公司所设置的新飞机均回收最新航空技能,加之新飞机的各项机能均处于最佳状态,从而实现了最优的燃油本钱节制。
                                                                  在飞机采购方面,本公司与空客公司、波音公司、相干飞机租赁公司成立了恒久、不变的相助搭档相关,在飞机引进价值、承租用度方面均可以或许取得最洪流平的优惠;在航材采购方面,公司可以停止因为配备多种机型的昂贵航材备件而大量积存资金所带来的财政本钱;在职员培训方面,大幅减少了航行员改换多种飞机型号发生的培训用度以及维修工程职员针对差异机型的专业技能培训用度。
                                                                  吉利航空将来仍将通过退租机龄较长的租赁飞机等方法保持公司机队的年青化。同时,本公司已经拟定的飞机扩充筹划仍将首要引进A320系列飞机以保持机队的同一机型。从而使该等计谋形成的本钱布局上风在公司将来的运营中得以连续。
                                                                  同时,公司打算从2018年下半年开始延续引进10架波音787-900宽体机,依托中国最大的航空关节上海,借助星空同盟的优质品牌为公司国际化计谋转型及宽体机运营洲际航线提供支持。
                                                                  其它,公司子公司九元航空致力于低本钱平凡化航空市场,截至本陈诉期末拥有14架飞机的机队局限,均为波音B737系列飞机,亦为单一机型机队;将来,跟着九元航空策划局限的扩大,其年青、单一机型机队的上风亦将展现。
                                                                  3、风雅打点与专业运营
                                                                  本公司对付航空运输营业全流程举办深入风雅化打点,采纳公道机关航线收集、机动调配航班时刻、准确测算航油搭载、及时布置收支港机位等尺度化体系打点法子,实现全流程策划最优本钱布局布置。同时,公司通过各营业职能部分之间的明细化分工、专业化运作,进一步在运营进程中将本钱节制落到实处。
                                                                  2017年夏日,因受不正常气候等多种倒霉身分的影响,公司航班准点率较往年大幅下滑,公司实时作出回响,专题深入说明缘故起因,拟定了针对性方案,通过内部挖潜、加大与各相干单元的和谐力度等多种法子,航班正常性事变呈现明明成效。2017年10月份实现91.8%的到港正点率;11月又到达了91.72%的航班正常率;12月的94.65%创下公司航班正常率月度新高,充实揭示公司"高服从、高品格"的品牌形象。
                                                                  本公司通过风雅打点,进步公司准点率,吉利航空2017年整年因公司缘故起因拖延航班占总航班比例仅为0.9%。公司在航班正常性打点事变中,重点抓好"三个一"(即抓好每一天、每一班、每一个运行环节),发明影响正常性题目实时说明、实时管控、实时整改;同时,公司的"三重"小组对"重点航班、重点航线和重点机场"举办单独说明、专人重点监控。多管齐下,齐抓共管晋升公司航班正常性。
                                                                  本公司2017年全机队(含九元航空)客座率到达86.94%,整年全机队(含九元航空)飞机日操作率为10.52小时,居于行业较高程度。上述风雅筹划与专业运营带来的策划服从晋升直接加强了本公司的资产周转服从。
                                                                  4、航线机关上风
                                                                  (1)吉利航空航线机关:
                                                                  按照我国航空运输营业漫衍特点以及市场竞争环境,拟定了切合公司定位和需求的"以上海为基地、辐射世界及周边地域和国度的航线收集"的首要航线筹划计谋。公司充实验展局限化机队营运服从并具有明显本钱节制上风,一方面镌汰了在基地机场以外成立其他营运基地所发生的大额本钱开支;另一方面可在公司现有机队局限的基本上最大效能地进步飞机营运服从、低落维护本钱,从而有用镌汰飞机单元营运时刻内的牢靠整天职摊。
                                                                  本公司在机关和筹划航线与航班的进程中亦异常重视突出公司的差别化竞争计谋,在充实市场调研的基本上斗胆抓住市场机会、抢占和培养潜力大、竞争少的航线,打造了多条本公司占据较大市场份额和较高利润程度的经典航线、黄金航线和高端旅游航线,通过提提高入市场抢占优质时候资源、蕴蓄客户基本,形成在该等航线市场的先发竞争上风。另外,为应对连年来长三角地域的高铁收集投运带来的市场竞争,本公司主动镌汰了大量航距在800公里以内的航线和航班,增进800公里以上的航线和航班。
                                                                  2017年公司在上海浦东、虹桥两大机场时候求助、资源有限的大配景下,在上海主基地计谋指导下,为了更好的匹配飞机引进与时候和航线排布,起劲成长以南京为第二基地的航线收集,创立了"长三角一体化"事变组,进一步扩大在长三角市场的影响力。深入研究航权政策,紧抓热门市场,抓住换季及春、暑运机缘,稳步晋升在长三角地域的运力投放,形成辐射全局的航线收集机关。2017年,公司南京帮助基地运营状况精采,并先后开通四十余条海内、国际航线,航线辐射范畴较广。2018年公司将一连优化公司航线收集、注重航班效益打点。
                                                                  下图为吉利航空航线收集图:
                                                                  5、双品牌及双关节运行模式
                                                                  2014年上半年公司控股设立九元航空,注册成本为6亿元,公司持股比例为79%。九元航空以广州白云机场为基地机场,以波音737系列飞机组建单一机型机队,首要方针市场为我国低本钱航空市场。九元航空将充实依托广东省及珠三角地域经济发家、生齿活动活泼、出行需求较高以及可近间隔辐射东南亚等区位上风,承袭依托基地机场的区位上风、单一机型构建机队、对准特定方针市场、低本钱运营、安详保障等吉利航空业已成立的企业成长理念,起劲拓展低本钱航空市场,进一步晋升吉利航空综合气力。九元航空2017年整年实现净利润16,474万元。
                                                                  同时,九元航空的设立、开航使得公司航空财富实现高、中、低端游客市场全包围,实现双品牌及双关节运行的成长计谋。
                                                                  下图为九元航空航线收集图:
                                                                  6、独具特色的差别化竞争计策
                                                                  (1)吉利航空差别化竞争计策吉利航空首要方针市场地区具有兴隆的下流需求和可观的市场容量,重点客户群体亦拥有较
                                                                  高的斲丧手段和频仍的出行必要,然而该等地区市场和客户群体亦是行业内其他竞争者争夺的重点。为停止陷入同质化、低价值的恶性竞争,本公司拟定并贯彻执行着独具特色的差别化竞争计策。
                                                                  吉利航空的计谋是打造"HVC高代价航空公司的卓越代表",实现客户、员工、股东三重高代价。
                                                                  起首,吉利航空的差别化竞争计策表此刻"领先处事品格、最优本钱布局"的策划理念上。
                                                                  本公司履行以最优本钱布局支撑略低于市场竞争敌手的价值程度,同时为客户提供超出其预期的高性价比航空观光体验。公司不以价值计策作为焦点竞争力,而是通过为客户提供超出票价程度预期的高性价比处事赢得客户的承认和市场份额。
                                                                  公司起劲相应局方建议的"真情处事",2017年出力推进品牌建树,优化进级品牌形象;新品牌手册提出了"温顺随行、享所未想"的品牌主张,明晰了将来将"温顺"作为处事与对外撒播的要害词。通过"儿童分龄,本性定制"、"无需预订,无忧眷注"等处事项目,为差异年数段的儿童度身打造吉利特色专属处事;针对非凡游客需求,开展"爱心处事用品箱"处事项目等。
                                                                  其次,本公司的差别化竞争计策还表此刻航线、航班布置方面。本公司擅长发掘尚未被竞争敌手存眷的隐藏市场,曾独飞上海始发至包头、北海等航线并乐成将其培养成为红利手段较强的经典航线。同时,本公司亦异常注重航班在上海两大机场之间的差别化布置,按照市场环境和航线资源,公司公道机关浦东机场与虹桥机场的航线漫衍,从而赢得了大量身处上海市中心地区的中高端公事、商务客户。
                                                                  (2)九元航空差别化竞争计策
                                                                  九元航空的差别化竞争计策表此刻"最优本钱布局"的策划理念上,回收低本钱策划模式,首要针对价值敏感的游客群体,提供安详、经济、便捷的航空运输处事。其将根基航空运输处事和其他处事举办明晰分别,僵持只让游客购置本身必要的处事,从而将机票价值做到最实惠。
                                                                  7、深入操作"互联网+"理念
                                                                  公司通过成长电子商务技能、富厚处事产物、拓宽贩卖渠道,市场份额稳步晋升。通过与第三方贩卖平台的线上拉新相助,同时,在交际媒体、官网、杂志与机载娱乐体系等多渠道推进会员成长,线上渠道会员注册数达120余万人,同比增添290%以上;通过大力大举成长移动APP及微信客户端,为公司自有渠道用户提供更全面、便捷的互联网出行体验;通过与"淘观光"的资源共享,实现了机票+X的组合贩卖模式,为游客提供多元化的产物;通过搭建信息化电商结算系统,创新付出结算模式,拓展国际贩卖结算渠道,初次荣获"2017亚当.史女士最佳财资打点办理方案奖"。

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